Door uw laadkabel regelmatig te laten inspecteren, weet u zeker dat deze nog in goede staat is. Doordat de kabel vaak wordt blootgesteld aan verschillende weersomstandigheden en soms op straat blijft liggen, kunnen er ongemerkt kleine defecten ontstaan. Denk hierbij aan vocht dat binnendringt of beschadigingen doordat er over de kabel wordt gereden of gelopen.
Hieronder ziet u welke risico’s dit met zich mee kan brengen.

Keuren laadkabels

Een laadkabel klinkt onschuldig maar hier zit veel meer risico aan dan veel mensen denken. Een defecte of beschadigde Type 2‑laadkabel kan leiden tot elektrische, thermische en zelfs fysieke gevaren. Ik zet het helder en praktisch voor je uiteen.

Belangrijkste risico’s van defecte of beschadigde Type 2‑laadkabels

1. Oververhitting en smelten van connectoren

  • Beschadigde aders of slechte contacten verhogen de weerstand.
  • Dit kan leiden tot lokale hotspots, smelten van de stekker of zelfs brandvorming.
  • Vooral gevaarlijk bij langdurig laden op hoge vermogens (11–22 kW).

2. Elektrische schokken

  • Beschadigde isolatie kan blootliggende geleiders veroorzaken.
  • Bij aanraking of vochtinwerking ontstaat risico op elektrische schok.
  • Ook micro‑scheurtjes kunnen bij regen of condens gevaarlijk worden.

3. Kortsluiting door vocht

  • Scheuren in de mantel laten water binnendringen.
  • Dit kan leiden tot kortsluiting, uitschakeling van de laadpaal of schade aan de auto‑elektronica.

4. Schade aan voertuig of laadpaal

  • Slechte verbindingen kunnen communicatieproblemen veroorzaken (CP/PP‑signalen).
  • Gevolg:
    • laadproces stopt onverwacht
    • laadpaal raakt defect
    • voertuig meldt laadfouten of loopt risico op elektronicaschade

5. Brandgevaar

  • Oververhitting of vonkvorming door losse contacten kan brand veroorzaken.
  • Vooral bij kabels die zijn “gerepareerd” met tape of niet‑gecertificeerde onderdelen.

6. Risico’s bij mechanische schade

  • Afscheuren van de trekontlasting kan leiden tot interne kabelbreuken.
  • Verbogen of beschadigde pennen kunnen vonken of slecht contact veroorzaken.
  • Een kabel die vaak overreden is, kan intern ernstig beschadigd zijn zonder dat je het ziet.

7. Onbetrouwbare laadstroom / laadonderbrekingen

  • Fluctuerende verbindingen kunnen leiden tot:
    • traag laden
    • herhaald starten/stoppen
    • extra slijtage aan relais in de laadpaal en auto

Wanneer is een kabel afkeur?

Een Type 2‑kabel moet je direct buiten gebruik stellen bij:

  • zichtbare scheuren of beschadigingen in de mantel
  • losse of verbogen pennen
  • verkleuring, smeltplekken of brandlucht
  • knikken die niet meer terugveren
  • kabel die warm wordt tijdens laden
  • storingen die verdwijnen als je een andere kabel gebruikt

Wat is verstandig om te doen?

  • Niet meer gebruiken bij twijfel.
  • Vervangen in plaats van repareren (reparatie is zelden veilig en vaak niet toegestaan).
  • Regelmatig visueel inspecteren en/of jaarlijks laten keuren, zeker bij intensief gebruik.
  • Droog en schoon bewaren, niet onder spanning laten liggen, niet knikken of overrijden.

Welke kabel heeft u? hieronder kunt u zien welke type kabel u heeft, de meest voorkomende is de type 2 laadkabel.